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20#钢管与45#钢管材质分别
它们通常适用无缝钢管的材质,无缝钢管又分为GB8162、隆回附近GB8163这两个常用的,但45#钢只有GB8162才有,45#是机械加工的一种常用材质,A3风管我不清楚估计是属于流体管的一种,很可能要做探伤的。
首先来说20#和45#钢的c、隆回当地Si、隆回Mn、隆回当地P、隆回附近S含量不同,45要高于20#钢,你可以买本钢材只是手册看一下。20#钢淬透性、隆回本地淬硬性低、隆回本地塑性、隆回韧性、隆回附近焊接性好,热轧或正火后韧性更好,可制作不太重要的中、隆回本地小型渗碳、隆回当地碳氮共渗件、隆回同城锻压件,如杠杆轴、隆回同城变速箱变速叉、隆回齿轮,重型机械拉杆、隆回当地钩环等。45#钢是常用中碳调质钢,综合力学性能良好,淬透性低,水淬时易生裂纹。小型件宜采用调质处理,大型件宜采用正火处理,主要用于制造强度高的运动件,如透平机叶轮、隆回当地压缩机活塞。轴、隆回附近齿轮、隆回本地齿条、隆回蜗杆等。
它们通常适用无缝钢管的材质,无缝钢管又分为GB8162、隆回本地GB8163这两个常用的,但45#钢只有GB8162才有,45#是机械加工的一种常用钢管材质。


各种状态的无缝钢管的性能和一般的适用如下:
冷加工/硬(BK)的钢管是通过正常或变形量的成品道次冷加工生产的,不进行热处理,具有高尺寸精度和高的抗拉强度、隆回本地低的延伸系数。一般用于制造摩托车零件,如减震器滑柱。
冷加工/软(BKW)的钢管是通过较小变形量的成品道次冷加工生产的,不进行热处理,具有高尺寸精度和较高的抗拉强度、隆回本地一定的延伸系数(10-15%)。一般用于制造汽车零件。
冷加工后消除应力退火(BKS)的钢管是在冷加工后进行低温、隆回快速热处理,具有较高尺寸精度和稍高的抗拉强度、隆回附近一定的延伸系数(15%以上)。一般用于制造各种机械零件。
退火(GBK)的钢管是在冷加工后进行正常、隆回同城完全的热处理,具有正常的尺寸精度和正常的抗拉强度、隆回延伸系数(20%以上)。是常用的状态,适用范围广。
正火(NBK)是在冷加工后进行完全的热处理后进行控制冷却,具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉强度、隆回延伸系数(20%以上)。油井管就是这种状态。
另外,钢管厂的钢管售价与交货状态关联性不大,主要是看规格、隆回同城精度、隆回同城长度要求。



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